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RV Nevera Not Getting Fría

2012-12-28 | Hogar & Jardín
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RV Nevera Not Getting Fría


El RV moderna es una casa autónoma sobre ruedas, con todas las comodidades y los problemas potenciales de cualquier vivienda estacionaria. Refrigeradores RV pueden experimentar todos los mismos fallos que una unidad de casa puede, además de unos cuantos extra que depende de la ubicación y el tiempo. Los procedimientos de reparación varían dependiendo de la marca y modelo, pero las causas del fracaso en general siguen siendo los mismos.

Refrigerante bajo

Los niveles bajos de refrigerante se reducen el rendimiento de cualquier sistema de refrigeración, y su unidad de RV no es una excepción. La compresión de un gas hace que se caliente; un refrigerador funciona calentando el gas a través de la compresión, el enfriamiento del gas caliente con un radiador y luego permitir que se vuelva a expandir en un radiador que enfría el aire. Si el nivel de refrigerante cae, la nevera ya no puede comprimir el gas lo suficiente como para calentarlo, lo que resulta en una falta de refrigeración.

Las temperaturas exteriores altas

Intercambiador de calor de la Regrigerator requiere funciona como su radiador del coche, ya que requiere un flujo constante de aire frío con el fin de reducir la temperatura del refrigerante comprimido. Frigoríficos domésticos rara vez experimentan fallos relacionados con la temperatura, porque las casas por lo general no se calientan de 90 a 100 grados. Sin embargo, las altas temperaturas exteriores pueden reducir fácilmente la eficiencia del intercambiador hasta el punto de que la nevera deja de funcionar.

Gran altitud

De aire a gran altitud es menos denso que el aire a nivel del mar; esto tiene un efecto directo sobre la capacidad del intercambiador de calor para arrojar energía térmica. Los fabricantes suelen construir unidades de origen para funcionar dentro de un cierto rango, pero relativamente pequeño intercambiador de calor del refrigerador RV tiene una tolerancia intrínsecamente inferior para cambios en la densidad del aire que sus primos del hogar. Esto puede ser un problema grave para quienes hacen viajes regulares a las montañas. Las tolerancias varían, pero se puede esperar que la nevera para comenzar a calentar algún lugar alrededor de 5,000 a 6,000 pies sobre el nivel del mar.

La falta de ventilación

Si usted está recibiendo la impresión de que el flujo de aire es importante, eso es porque lo es. El flujo de aire a través del núcleo intercambiador de calor puede ser bastante marginal instalado, por lo que una pantalla de filtro sucio o obstruido puede tener un efecto desastroso sobre la eficiencia del intercambiador de calor. Si su RV tiene una pantalla de filtro detrás de rejillas de ventilación del compartimento de CA, compruebe si está escombros. Si la temperatura del compartimiento excede 95 grados, es necesario limpiar las rejillas y considerar la instalación de un ventilador eléctrico para traer temperaturas del compartimiento de vuelta a alrededor de 80 grados.

Formación de hielo

Formación de hielo es más una cuestión de humedad que de la temperatura exterior, pero puede ser el resultado de bajas temperaturas exteriores también. Evaporador del refrigerador (el radiador que contiene los gases en expansión y enfría el aire) recoge naturalmente una cierta cantidad de condensación. Normalmente, esta condensación se drene fuera de la nevera en un goteo constante. Sin embargo, los ambientes muy húmedos pueden causar un exceso de condensación se acumule en el evaporador. Esta condensación se congela en una espesa capa de hielo, que aísla el evaporador y provoca un aumento de la temperatura de salida. Corto de pulverización de líquido de deshielo en la unidad, la única cosa que puedes hacer es cerrar la nevera y deje que el hielo se descongele.

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